La producción de nuestros palos para selfies avanza a buen ritmo: seguimos siendo el líder mundial en palos para selfies para ala delta, ¡el único que conocemos! :)
Justo a tiempo para la temporada navideña, hemos realizado algunos cambios en la línea y esperamos enviarle todas las nuevas opciones antes de Navidad: este es el regalo perfecto para el piloto de ala delta en su vida.
Menos rebote : no es que haya habido tanto rebote, pero siempre nos gusta ajustar y mejorar nuestros productos. Descubrimos que la pequeña arandela de goma entre el brazo y la base permitía que el brazo rebotara muy levemente. No supuso ninguna diferencia para tomar fotografías en el aire, pero en turbulencias, al grabar vídeos, se produjo un pequeño rebote. Descubrimos que solo los que no eran pilotos lo notaban; como pilotos, estamos acostumbrados a ese rebote constante. Lo reemplazamos por una junta tórica incrustada que redujo el espacio entre el brazo y la base a casi nada. Otra ventaja secundaria es que las juntas tóricas decoloraban los plásticos, ¡una monstruosidad!
Carbono : a todos los pilotos les encanta el carbono. Por supuesto, es atractivo a la vista, pero las ventajas de nuestras botavaras de carbono son dobles: más rígidas y más ligeras. Incluso si colocamos las cámaras de acción más modernas unos cuantos pies sobre un palo, esto provocará rebotes. Si optamos por el carbono, esto se reducirá. Este verano, hice un prototipo de una botavara de carbono de 3 pies y la volé en el aire agitado de las Montañas Rocosas canadienses. El vídeo fue mucho más fluido, aunque sobresalía un pie más que nuestras botavaras de aluminio normales de 24".
Sin embargo, había dos problemas con una botavara de 36"... son muy caras de enviar a los clientes, especialmente a nuestros pilotos internacionales. Pensé que sería demasiado caro para justificarlo. El segundo problema es que no cabía en mi bolsa de arnés para viajar.
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De dos piezas desmontables : estamos dándole los toques finales a una botavara de carbono de dos piezas de 36". El envío costará lo mismo y solo un poco más, debido al costo adicional de las varillas de carbono. Y obtendrá las ventajas mencionadas anteriormente: más rígida, menos rebote, más liviana y fácil de transportar en su bolsa de arnés. Solo estamos haciendo una tirada de 12 para ver qué tipo de interés despiertan. Una vez que se acaben, no tendremos más hasta enero o febrero.
¿Qué sigue ? Lo sentimos por los propietarios de tubos de base de carbono Atos, Icaro y Aeros. Estamos tratando de encontrar el tiempo para programar nuestra máquina para que nuestras bases se adapten a estos manillares de carbono. Llegarán, eventualmente.
Y me encanta jugar con este material de carbono... ¿Podemos volar más tiempo sin que rebote? Tendré que probarlo en primavera, ahora que el invierno ya llegó aquí en Canadá. Comparte tus fotos de vuelo invernal en nuestra página de Facebook (preferiblemente con nuestra botavara).
Puedes pedir nuestras barreras en línea aquí