Introducción

Desde que apareció por primera vez el LAMINAR en 1994, ha sufrido muchos cambios.
Hoy en día, todas las modificaciones son probadas por tres campeones del mundo: Manfred Ruhmer, Christian Ciech (actual campeón del mundo) y Alex Ploner.
Los aladeltas de competición Icaro 2000 han obtenido la certificación DHV, incluida la versión completamente opcional con las mismas regulaciones que volaron nuestros pilotos durante toda una temporada de competición.
La introducción de las nuevas puntas de ala ha aumentado aún más la relación de aspecto, lo que le otorga al parapente un rendimiento aún mejor a velocidades en las partes medias y bajas del rango de velocidad.
El mayor alargamiento, obtenido mediante una distribución diferente de la cuerda a lo largo de la envergadura, ha permitido aumentar la carga alar, lo que se traduce en un mejor manejo, un mejor rendimiento y, sobre todo, un mayor placer de vuelo.
Además, la nueva distribución de la cuerda a lo largo de la envergadura ha aumentado la proporción de superficie vélica en los extremos, lo que ha mejorado aún más la estabilidad tanto lateral como longitudinal.

Nuevas funciones

Las novedades más importantes de nuestro ala delta tope de gama son el nuevo travesaño de sección circular, junto con un nuevo bloque central en H y las nuevas articulaciones que unen el travesaño y el larguero del ala.
Desarrollados con el fin de reducir el peso de la estructura, también han contribuido a una mayor rigidez y resistencia.
El nuevo perfil aerodinámico también es muy importante. Mejora la eficiencia en ascensos en térmicas y en planeos intermedios. Por lo tanto, ofrece ventajas al piloto en todas las situaciones de vuelo. Mejora la confianza del piloto y garantiza la seguridad en turbulencias.
La nueva disposición de la fibra de carbono utilizada para los listones permite obtener un excelente acabado y reduce la fragilidad de estos componentes, mejorando así la fiabilidad.
Las nuevas puntas de ala han dado al parapente un aspecto innovador con su diseño elíptico, y ofrecen importantes beneficios en términos de rendimiento de planeo y velocidad de ascenso en térmicas, en virtud de la reducción de la resistencia inducida que proporcionan.
Las bielas y punteras (también de fibra de carbono) presentan una nueva conformación en cuanto a sus componentes de carbono. Son más grandes, más resistentes y más rígidas. Mejoran la suavidad de las superficies vélicas superior e inferior, mediante nuevas piezas terminales en Ergal, mecanizadas a partir de aleación sólida.
Todo esto nos ha permitido conseguir excelentes resultados, en términos de reducción de peso, aumento de rigidez y resistencia, y en términos de estabilidad.

El precio que se indica aquí corresponde al modelo básico de Laminar e incluye el envío a Canadá. Solicite un presupuesto preciso para todas las compras de planeadores nuevos.