AIR PRO y AIR PRO PITOT son los dos nuevos modelos nacidos en la casa DIGIFLY que representan la evolución natural de la serie Air. Diseñados, diseñados y fabricados íntegramente en Italia, AIR PRO y AIR PRO PITOT están equipados con los procesadores y sensores tecnológicamente más avanzados, incluido un GPS de 99 canales a prueba de ruidos que se actualiza 10 veces por segundo, un nuevo módulo Bluetooth BLE/SPP para permitir una interactividad simplificada con teléfonos inteligentes y tabletas. Lo último en sensores de aviónica, probados para las temperaturas y condiciones más duras, siempre listos para ser compartidos en su red.

Una herramienta PRO que te acompaña desde los primeros vuelos, desde los presets básicos hasta la personalización más extrema de todas las funciones.

El 'Tutor Térmico' con autozoom es una función revolucionaria que resulta de gran ayuda para centrar la térmica ya que dibuja el trazo térmico en el plotter con una línea de grosor variable: más fina en bajada y más gruesa en subida. De esta forma resulta muy sencillo e intuitivo encontrar el "corazón" de la térmica.

Es importante destacar que los modelos AIR PRO cuentan con un variómetro que ha sido fabricado alrededor de una plataforma inercial única en el mundo, compuesta por 10 sensores (una cápsula barométrica, 3 acelerómetros, 3 magnetómetros y 3 giroscopios) diseñados para anular todos los efectos de inercia e imprecisión que aquejan a los instrumentos actualmente en el mercado. Este sistema está dotado de una Sensibilidad Autoadaptativa que modula automáticamente la sensibilidad según el tipo de condiciones: aumentándola en condiciones débiles y disminuyéndola en condiciones fuertes o turbulentas. Esto permite obtener un variómetro con una sensibilidad muy alta, instantáneo en respuesta pero a la vez fluido e inmune a las turbulencias y altamente sensible en condiciones débiles gracias a su función pretérmica.

Además, a diferencia de los variómetros tradicionales basados ​​únicamente en el sensor de presión, no se ve afectado por indicaciones falsas debidas a aceleraciones como en el caso en el que el piloto sale a sotavento de la térmica (donde el vario tradicional indica incorrectamente una sustentación).

Los modelos AIR cuentan con una pantalla en escala de grises de alta visibilidad, con un nuevo diseño gráfico que facilita la visualización y gestión de tareas 5D.

La 5D (marca registrada de Digifly) se basa en un ingenioso concepto gráfico que surge de la fusión de la visualización 3D y 2D y permite al piloto comprobar su situación durante la tarea de un vistazo; pero también aquellos que no compiten, con esta pantalla podrán tener una idea inmediata del cono de eficiencia necesario para alcanzar el aterrizaje más cercano.

También está disponible el nuevo software AirTools para la gestión completa del instrumento como la descarga de tracks, inserción de waypoints, rutas, perfiles de sonido, etc...

Las funciones de comunicación son:

1. Transmisión por Bluetooth de datos de telemetría Digifly de alta velocidad en tiempo real a un teléfono inteligente o tableta en vuelo
2. Comunicación Bluetooth con el programa cartográfico XCSOAR para la gestión del vuelo.
3. Comunicación Bluetooth con el programa de mapas XCTRACK para la gestión del vuelo.
4. Comunicación Bluetooth con el programa cartográfico LK8000 para la gestión del vuelo.
5. Comunicación Bluetooth con teléfono inteligente o tableta para la gestión de LiveTracking en vuelo.
6. Comunicación Bluetooth con el programa GpsDump para Android instalado en un smartphone o tablet para realizar la gestión inalámbrica de las operaciones de descarga de tracks y carga/descarga de waypoints.
7. El modelo Digifly AIR PRO PITOT integra el sensor de tubo de Pitot.

El completo, ágil y rápido programa de gestión interna de los instrumentos AIR nace del know-how adquirido por Digifly en años de competiciones, y ofrece un menú de bloques que facilita el uso del instrumento, la inserción de waypoints y la configuración de la tarea.

Para toda la serie AIR se pueden descargar gratuitamente desde Internet los mapas aeronáuticos con la indicación del espacio aéreo en 3D (CTR) y los mapas con las elevaciones digitales del terreno, que se mostrarán en escala de grises en la pantalla detallada del instrumento.

La alta resolución de la pantalla, la gran disponibilidad de memoria interna y el exceso de potencia de cálculo, permiten escuchar y poner en práctica todas las sugerencias que llegan de sus usuarios y como para todos los instrumentos Digifly, todas estas actualizaciones del firmware darán a sus pilotos una herramienta de última generación sin coste alguno.