Se puede usar cualquier casco para volar en ala delta. No existen leyes canadienses que indiquen QUÉ casco se puede usar... solo que hay que usar uno. Algunos dirían que los cascos de otros deportes protegen más, pero lo que hay que recordar con el ala delta es que a veces se vuela boca abajo durante horas y todo ese peso puede pesar mucho en el cuello... así que el peso es un factor importante.

Además, los cascos integrales de BMX o de motocross tienen un campo de visión restrictivo mientras se vuela. Recomendamos encarecidamente no utilizarlos, ya que no es responsable restringir su visión mientras vuela con otros pilotos.

Abierto vs. Integral ... Los integrales son excelentes para proteger la cara y el mentón... ¿cuánto valen tus dientes? ¿Cuánto confías en tus habilidades de aterrizaje? Algunos pilotos creen que un casco integral puede romperte el cuello en un aterrizaje duro de cara (la protección de la barbilla hace girar la cabeza hacia abajo). Los abiertos te permiten ver mejor la liberación en dos etapas, así como controlar la cuerda mientras remolcas por pasos.

Visera o sin visera ... a algunos les gusta no llevar visera para oír el viento o las corrientes térmicas. A otros les gusta estar más abrigados detrás de una visera. A otros les gusta la idea de no llevar gafas de sol y utilizar una visera tintada; algunos pilotos se han roto la nariz en aterrizajes suaves y bruscos en los que el casco ha empujado las gafas de sol a través del puente de la nariz. Algunos pilotos necesitan una visera tintada porque llevan gafas graduadas.

Con cola o sin cola... las colas protegen la nuca en caso de un "golpe de potencia" (cuando la punta del parapente te golpea en la nuca en un aterrizaje realmente malo). Las colas también son un poco más aerodinámicas. Algunas personas sienten que las colas les impiden mirar hacia arriba (especialmente mientras vuelan en parapente).

Muchas opciones... No todos los modelos/colores están incluidos aquí. Para ver la gama completa, consulte estos enlaces. ¡Solicite una cotización!

• Depredador • Ícaro • Charly • Lubin •

Nota: ninguno de los cascos Lubin cuenta con la certificación EN966. Se trata de una certificación europea para cascos de ala delta que no se aplica en Norteamérica. No está permitido utilizar cascos que no cuenten con la certificación EN966 en eventos autorizados de categoría 1.