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Recursos para estudiantes

¿Eres nuevo en Instinct pero NO eres un piloto nuevo? ¿Vuelves a este deporte? Lee aquí

Calendario de reservas de formación : consulte el grupo privado de FB Instinct Pilots .

  1. A partir de 2024, todavía no tenemos un hogar permanente, por lo que rotamos entre algunos sitios según sea necesario.
    1. Fergus (pista de aterrizaje de Juergenson): frente 23-05, franja de césped de 700 m de largo y 100 pies de ancho
    2. Camino de remolque de Yatton: frente a la carretera 20-02, camino de grava de 1 km de largo. El aterrizaje se realiza en el camino o en campos de cultivo de corte rotatorios.
    3. Granja Hahn: suele ser gratis a mediados de julio. Es un campo de cultivo más accidentado, pero puede adaptarse a la mayoría de las direcciones.
    4. SOGA: El remolque aéreo será una prioridad allí, ya que es el enfoque principal de SOGA. La única dirección para remolques altos con cabrestante es aproximadamente 23-05. También tienen una parte abierta de 20 acres del campo, pero no son lo suficientemente largas para que los primeros estudiantes realicen remolques que sean lo suficientemente altos como para hacer circuitos con vientos suaves.
    5. Lucan (al oeste de Londres). Rara vez la utilizamos. Una bonita pista de césped de 1 km. Caras 26-08.
  2. Asegúrate de estar atento a las actualizaciones en nuestro grupo de Facebook Instinct Pilots . Supón que NO se realizarán sesiones a menos que se confirmen allí. No dudes en solicitar confirmación en cualquier momento. Odiaríamos ver a alguien perder su tiempo y combustible conduciendo hasta descubrir que la sesión no se realizará. Si tienes dudas, envía un mensaje de texto o de Facebook a Mark.

Previsiones de viento Utilice el gráfico que aparece a continuación para obtener una idea de las previsiones de viento para los próximos días. Principalmente queremos que las barras de color azul claro representen los vientos suaves que necesitamos y que el factor de ráfagas sea siempre mínimo. Una vez que se gradúe, las ráfagas que podrá manejar serán mayores, pero rara vez remolcamos a pilotos intermedios con vientos superiores a 15 km/h.