Información local de HAGAR

Actualizado en marzo de 2022: intenté llamar al número de TO TC que figura a continuación... todavía funcionaba, pero el buzón estaba lleno, pero tenía el mismo nombre de contacto... ¡así que la información que figuraba debería seguir estando actualizada! Esperaba recibir noticias si estaban abiertos para la realización de exámenes después de la COVID

¡Una espina en nuestro costado como pilotos de vuelo libre y espíritu libre! Es el único examen que nos exige el gobierno, así que ¡esfuércense y háganlo! A mí, personalmente, como instructor, me gusta mucho ver a los estudiantes asimilar la información y aprobar el examen. Demuestra su dedicación al deporte y creo que realmente los ayuda a crecer como pilotos.

EN LA PRÁCTICA, no creo que te ayude necesariamente a ser un mejor piloto de ala delta, pero te abre los ojos al tráfico aéreo que nos rodea, especialmente en el denso espacio aéreo en el que volamos en el suroeste de Ontario.

¿Quién necesita el HAGAR? Todos los pilotos lo necesitan . Todo el espacio aéreo de vuelo a vela en Ontario es de clase E, por eso necesitamos el HAGAR. Una gran parte del espacio aéreo de entrenamiento también lo necesita. En Instinct (St Jacobs) y High Perspective, Air Vision (Stoney Creek) y East Point, la clase E comienza a 700 pies sobre el nivel del suelo, por lo que si vuelas por encima de eso sin tu HAGAR, no lo estás haciendo legalmente. Si vuelas allí sin él, estás poniendo en riesgo esa escuela si algo sucede... independientemente de si tienen un NOTAM en vigor o no. En SOGA, Yatton y Fergus, la clase E comienza a 2200 pies sobre el nivel del suelo. No es justo que el piloto presione al piloto de remolque para que te remolque a un espacio aéreo en el que no se supone que estés legalmente. Y volar a un nivel superior después de la liberación tampoco es bueno: podría poner en peligro al club si surge un problema también.

Cómo estudiar para el curso : puedo proporcionarte una lista de verificación de lo que equipamos a nuestros estudiantes para prepararlo. En resumen, estudia la Guía de estudio HAGAR del HPAC , consigue ayuda para leer mapas y escríbela. La Guía del HPAC es básicamente una reescritura de las CAR básicas, pero puesta en términos de ala delta y relacionada con lo que necesitamos saber como pilotos de parapente. Es el documento menos básico.

Cat4 Medical : Instinct ahora te obliga a firmar el examen médico Cat4 antes de comenzar las lecciones. Es el examen médico que debes aprobar antes de que te permitan volar en el espacio aéreo de clase E, así que si no se te considera apto para hacerlo, es mejor que ni siquiera comiences a tomar lecciones, ya que todos nuestros pilotos en Ontario vuelan en el espacio aéreo de clase E. Hacer que tu HAGAR sea legal es lo más responsable que puedes hacer.

Es MÁS FÁCIL enviar su certificado médico a TC y esperar a que se lo devuelvan para tenerlo a mano cuando vaya a rendir el examen, pero NO ES NECESARIO que lo haga con anticipación. Si no lo tiene de vuelta (ya que a veces demora 8 semanas o más y se sabe que pierden lo que les envía), aún puede presentarse y rendir el examen. PERO debe llamar a la oficina de Transporte de Canadá con anticipación para avisarles que no tiene el certificado médico de vuelta. Ellos le pedirán cierta información para que registren su nombre en el sistema de Transporte de Canadá y puedan permitirle ingresar e iniciar sesión para rendir el examen. No se presente y espere que lo hagan por usted, debe hacerlo con anticipación.

Cómo redactarlo : la forma más fácil y económica es ir a un centro de TC y redactarlo. No cobran por ello en las oficinas de TC. Sin embargo, los horarios para redactarlo no son convenientes. Deben hacerse en el centro de Toronto o en Hamilton en determinados días y horarios (ver a continuación).

Métodos para escribirlo

1. En el centro Oficina de TC de Toronto : llame a Debbie Fyke al 416-952-6243 con anticipación para configurar su número de archivo. Puede escribirlo los lunes, miércoles y viernes. No es necesario concertar cita. Llegue antes de las 2:30 para tener tiempo suficiente para escribirlo antes de que cierren. No hay cargo. Traiga su identificación, pasaporte y el certificado médico Cat4 completo.
2. En el TC del aeropuerto de Hamilton Oficina : llame a Sharon Chandler al 905-679-3477 para programar una cita y obtener su número de expediente. Puede escribirlo los lunes, martes, jueves y viernes a las 10 a. m. o a la 1:30 p. m. No hay costo. Traiga su identificación, pasaporte y el certificado médico Cat4 completo. Si no tiene su certificado médico Cat4, debe asegurarse de que Sharon esté allí cuando vaya a escribirlo para que pueda aprobar su certificado médico en el lugar.
3. En otro Centro de pruebas autorizado : operaciones privadas que tendrán sus propias reglas y tarifas. WWFC (Waterloo Airport) tenía horarios el domingo, pero también cobró alrededor de $120 por escribirlos... al menos es una opción para el fin de semana.
4. Redacción del examen en grupo. ¡Podemos organizar que Transport Canada venga a visitarnos! Se necesita un mínimo de 10 personas en grupos. Aún así, debe realizarse durante el horario laboral, por lo que nuestro objetivo será un viernes por la tarde. Habrá una pequeña tarifa. Envíe un correo electrónico a Mark e intentaremos mantener una lista.

¿Qué hago después de escribirlo? Tienes que enviar una copia de tu carta de aprobación a HPAC. TC no informa a HPAC que realizaste el examen (aprobado o reprobado), por lo que debes informar a la oficina. Una simple foto de tu confirmación de aprobación enviada por correo electrónico es suficiente.