Le Moyes Litesport est sans doute le meilleur deltaplane à poste fixe du marché. Conçu par Gerolf Heinrichs, le Litesport est le fruit de l'expérience et des connaissances du Litespeed et se comporte de manière similaire à un deltaplane non à poste fixe, tout en se manœuvrant comme un deltaplane intermédiaire.

Nous avons un Litesport4 à la retraite - la voile est finie et jugée dangereuse. Le prix indiqué ici comprend VOTRE CHOIX de couleurs sur une nouvelle voile Technora pour cela ! Prévoyez six semaines pour la production, la livraison et le test en vol de la voile. Il est doté de tubes descendants aérodynamiques et d'une barre de vitesse ronde et RAPIDE avec des bords d'attaque extérieurs en carbone (tout comme un Litesport neuf). Économisez plus de 4 000 $ par rapport à un nouveau ! Les photos du planeur jaune sont ce planeur réel.

Aperçu des caractéristiques

• adapté au vol compétitif ou récréatif.
• maniabilité supérieure, plus réactif, facile à tourner, plus facile à redresser
• Système VG sophistiqué mais facile à utiliser avec une seule ligne de guindant et un seul bâton de plongée pour réduire la traînée et le poids
• facile à manipuler avec une glisse comparable à la plupart des planeurs non-King Post
• gamme diversifiée offerte par les systèmes VG et G-string.
  - VG off = aile souple et souple avec bord de queue surélevé pour les lancements, les atterrissages et les thermiques
  - VG appliqué = voile serrée et plate pour des glisses à grande vitesse.
• faible inertie de l'extrémité de l'aile en raison du faible poids
• Compensation automatique : la bosse de guindant est reliée au câble latéral supérieur, le câble latéral supérieur remonte le mât lorsque le VG est relâché, ce qui entraîne une compensation automatique de la bosse de guindant. Les tests de certification ont montré d'excellentes valeurs de stabilité de tangage avec ce système innovant.
• Câbles latéraux : le câble latéral supérieur passe par un curseur dans le mât principal qui maintient les câbles latéraux tendus à tous les réglages VG, ce qui permet au planeur d'avoir des câbles latéraux tendus au lieu de lâches au décollage et un VG puissant

Caractéristiques Aperçu

• compétition ou performance en cross-country
• 3 tailles pour s'adapter à tous les poids de pilotes
• conception de voile incrustée pour une maniabilité et des performances améliorées

Aperçu technique - Norme

• Grand-voile en Dacron durable, blanche, 205 pieds carrés
• Cadre en aluminium série 7075 entièrement en aluminium
• montants aérodynamiques et barre de vitesse ronde

Aperçu technique – Options en fibre de carbone

• guidon de vitesse en fibre de carbone
• bords d'attaque extérieurs en fibre de carbone
• jambes de force de plongée en fibre de carbone
• bords d'attaque intérieurs en fibre de carbone
• quille en fibre de carbone

Aperçu technique - Options de voile

• Dacron Dimension Polyant 205 pi2
• Code Zero Voile incrustée
• PX 05 TI02 IT-Taffetas intérieur-Voile incrustée d'oxyde de titane
• la sous-surface comporte trois panneaux de Dacron et peut être colorée sur mesure selon vos besoins
• ** Nouveau : Le nouveau PX 05 pour la grand-voile est doté d'un taffetas interne et d'un film extra fin de mylar à l'intérieur du tissu, ce qui en fait le poids parfait pour une grand-voile avec une excellente maniabilité et durabilité

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