Les trois principales marques de parachutes auxquelles je suis habitué semblent toutes avoir disparu, disparaître ou le seront encore un certain temps avant que nous les revoyions ! Moyes Conars doit se faire recertifier car les brides qu'ils utilisaient ont été abandonnées (et cela ne semble pas être une priorité pour eux). High Energy Quantums a été vendu à une autre société de parachutes lorsque leur activité de harnais a été vendue à Pilot Induced Operations - ils prévoient de les ramener (peut-être plus tard en 2022). Les parachutes WillsWings FFE LARA sont disponibles sporadiquement en raison du déménagement de WillsWings au Mexique.
Il est donc temps d'explorer d'autres options ! C'est un gros avantage d'être revendeur de plusieurs marques d'équipement dans ce secteur : nous pouvons faire face aux coups durs et, grâce à notre école active, nous sommes en mesure de réinvestir et d'explorer d'autres produits pour prendre des décisions éclairées pour nos étudiants, nos diplômés et tous les pilotes.
Je viens de recevoir notre premier parachute de secours Charly DiamondCross Delta . Charly n'est certainement pas nouveau dans l'industrie du deltaplane ( les parachutes HG depuis 1984 ) et leurs parachutes DiamondCross sont disponibles pour les PG et les HG depuis 1984 - c'est agréable d'avoir des parachutes qui ont été certifiés en Europe car ils sont très stricts avec leurs certifications et je dois dire que c'est agréable d'avoir la R&D mise en place du côté du parapente car cette technologie a également été transmise à l'industrie du deltaplane.
Le DiamondCross Delta est un parachute carré (en forme de diamant) qui crée réellement une portance et atteint un taux de descente plus faible, car il est conçu pour planer vers l'avant. Non seulement cela diminue son taux de chute, mais cela aide à réduire les lésions de la colonne vertébrale lors de l'impact par rapport aux parachutes de descente purement verticaux.
La version parapente existe en version orientable mais ce n'est pas possible en deltaplane car nous avons besoin d'une voile principale plus longue à commander pour libérer notre envergure et aussi notre configuration recommandée qui comprend un paraswivel qui aide à empêcher les suspentes de notre parachute de s'enrouler si le deltaplane se met en vrille pendant sa descente.
En lisant le manuel du parachute, je suis impressionné par la réflexion et la conception qui ont également été apportées à leur sac de déploiement. Trois considérations uniques ont été prises en compte dans leur sac de déploiement :
- le d-bag est effilé - étroit au fond et plus enrouleur à l'ouverture. Cela permet de réduire la résistance lorsque la goulotte sort du sac. Très logique !
- il est doté de deux boucles indépendantes pour fermer le sac de déploiement - cela permet d'éviter l'ouverture accidentelle et prématurée du sac de déploiement lorsque vous êtes dans votre harnais
- ils ont conçu le sac pour s'assurer que les suspentes regroupées restent à l'intérieur du sac de déploiement ! Une autre caractéristique logique ! Ceci est comparable aux sacs de type "couche-culotte" que l'on trouve dans d'autres parachutes.
Vous pouvez voir une comparaison des parachutes dans notre section parachutes de notre boutique en ligne et vous y trouverez plus d'informations sur la façon dont VOUS pouvez décider quelle marque et quelle taille de parachute vous conviennent le mieux - il n'existe pas de solution universelle. Je ne listerai pas non plus les prix dans cet article car les prix changent en raison des taux de change et notre site convertit nos prix dans votre devise en fonction de votre emplacement !
Si nous n'avons pas les Charly's en stock, il ne faut qu'une semaine environ pour les recevoir. Le coût de leur livraison est inclus dans le prix - notre système calcule automatiquement le coût de l'expédition lorsque vous passez à la caisse.