Introduction

Depuis sa première apparition en 1994, le LAMINAR a subi de nombreux changements.
Aujourd'hui, toutes les modifications sont testées par trois champions du monde : Manfred Ruhmer, Christian Ciech (champion du monde actuel) et Alex Ploner.
Les deltaplanes de compétition Icaro 2000 ont obtenu la certification DHV, y compris la version entièrement optionnelle avec les mêmes réglementations que celles utilisées par nos pilotes pendant toute une saison de compétition.
L'introduction des nouveaux bouts d'ailes a encore augmenté l'allongement, donnant au planeur des performances encore meilleures à des vitesses dans les parties moyennes-inférieures de la plage de vitesse.
L'allongement plus élevé, obtenu grâce à une répartition différente de la corde le long de l'envergure, a permis d'augmenter la charge alaire. Cela signifie une meilleure maniabilité, de meilleures performances et surtout un plus grand plaisir de vol.
De plus, la nouvelle répartition des cordes le long de l'envergure a augmenté la proportion de surface de voile aux extrémités, ce qui a encore amélioré la stabilité latérale et longitudinale.

Nouvelles fonctionnalités

Les principales nouveautés de notre deltaplane haut de gamme sont la nouvelle traverse à section circulaire, ainsi qu'un nouveau bloc central en H et les nouvelles articulations reliant la traverse et le longeron d'aile.
Développés dans le but de réduire le poids de la structure, ils ont également contribué à une plus grande rigidité et résistance.
Le nouveau profil de l'aile est également très important. Il améliore l'efficacité lors des montées en thermique et lors des vols planés intermédiaires. Il offre ainsi au pilote des avantages dans toutes les situations de vol. Il renforce la confiance du pilote et garantit la sécurité en cas de turbulence.
La nouvelle disposition des fibres de carbone utilisées pour les lattes permet d'obtenir une excellente finition et de réduire la fragilité de ces composants. Cela améliore la fiabilité.
Les nouvelles extrémités d'ailes ont donné au planeur un look innovant avec leur conception elliptique, et elles offrent des avantages importants en termes de performances de plané et de taux de montée dans les thermiques, grâce à la réduction de la traînée induite qu'elles procurent.
Les branches et les extrémités (également en fibre de carbone) ont une nouvelle conformation en ce qui concerne leurs composants en carbone. Elles sont plus grandes, plus résistantes et plus rigides. Elles améliorent la douceur des surfaces supérieures et inférieures de la voile, grâce à de nouvelles pièces terminales en Ergal, usinées dans un alliage massif.
Tout cela nous a permis d'obtenir d'excellents résultats, en termes de réduction de poids, d'augmentation de la rigidité et de la résistance, et en termes de stabilité

Le prix indiqué ici est celui du Laminar d'entrée de gamme et comprend l'expédition jusqu'à nous ici au Canada. Veuillez demander un devis précis pour tous les achats de nouveaux planeurs