Icaro
Icaro MastR
Introduction
Le MastR est un développement direct du deltaplane champion du monde Laminar, créé en ajoutant un trou central pour le kingpost et en réduisant le nombre de lattes afin d'améliorer la maniabilité du planeur.
En termes de performances, de maniabilité et de simplicité de vol, le MastR est un excellent deltaplane à poste de pilotage.
Nouvelles
Le deltaplane MastR avec demi-voile Technora
Le mât King Post HG (mât = King post R = race) haute performance d'Icaro2000 avec les nouvelles mises à jour pour l'année 2014 :
voile redessinée (moins de plis en vol à toutes les tensions VG), course GV augmentée, nouveau profil, nouveaux détails du châssis, poids plus léger, performances supérieures et nouveaux coloris.
Il s'agit d'une voile carrée mi-Technora + Dacron, excellent compromis entre durabilité et performance.
La Voile
Le bord d'attaque n'est pas interrompu au niveau du nez par les poches en mylar. Cela permet une répartition parfaite et uniforme de la tension.
La voile double surface a été repensée pour une répartition parfaite de la tension.
La nouvelle conception de renfort a permis une réduction du poids.
La taille Large possède une latte supplémentaire par rapport à la taille Medium afin de réduire la déformation du profil de l'aile à haute vitesse.
Les poches de lattes inférieures ont été repensées pour simplifier l'insertion des lattes et pour éviter qu'elles ne sortent du manchon de latte, lorsque le deltaplane reste ouvert pendant une période prolongée sur le site de décollage avec un vent fort par derrière.
Nous avons décidé d'utiliser un câble à pas unique pour obtenir un meilleur rapport entre performances et maniabilité
Il y a 12 modèles parmi lesquels choisir.
Le cadre
Les meilleurs tubes disponibles sont utilisés, fabriqués à partir d'un alliage 7075, le même que celui utilisé dans l'industrie aéronautique.
Nos tubes sont fabriqués par extrusion, procédé qui garantit les meilleures performances possibles en termes de poids/résistance et de fiabilité.
Autres caractéristiques :
- Tubes inférieurs profilés avec surface de préhension en caoutchouc
- Barre transversale flottante
- Bouts d'ailes elliptiques
- Poteau de flèche profilé
- Les deux lattes de nez restent en position à tout moment et le carénage de nez est semi-automatique (la fixation manuelle des bandes Velcro supérieures n'est pas nécessaire).
- Embouts de lattes : Le système de clipsage est très efficace et simple d'utilisation. Il permet de régler finement la tension de la voile.
Le prix ici est le modèle de base et l'expédition vers nous au Canada est incluse
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QUESTIONS & ANSWERS
Ask a Question-
i am interspersing to buy this wing, am asking for the wing size is it (10 meter less or more) also this wing how many kilo it can carry + can i attached with paratrike motor
The complete specs can be found on the manufacturers website
https://www.icaro2000.com/Products/Hanggliders/MastR/MastR.htm
They are certified only as hang gliders...which means no engine. You could speak directly with the manufacturer to see if they can help with your country's laws as some do allow engines to be added to hang gliders without them being re-classified to ultralights.
