L'Alpha est un nouveau modèle qui ressemble et vole comme un Falcon à allongement plus faible (envergure plus faible, surface plus importante), et est destiné aux écoles de pilotage et aux pilotes qui privilégient la légèreté, la commodité, le vol lent et la facilité de décollage et d'atterrissage par rapport aux autres attributs de performance. L'Alpha 180 a à peu près la même envergure qu'un Falcon 4 145 mais plus de surface qu'un Falcon 4 170. L'Alpha 210 a à peu près la même envergure qu'un Falcon 4 170, mais plus de surface qu'un Falcon 4 195.

L'Alpha 180 utilise la même barre de contrôle de taille F3-60 que le Falcon 4 145, et l'Alpha 210 utilise une nouvelle barre de contrôle Falcon 3 64 de taille comprise entre celle du Falcon 4 170 et du Falcon 4 195.

Les Alpha volent très lentement, sont très dociles et faciles à piloter, à décoller et à atterrir, et pourtant ils ont des performances exceptionnelles en vol plané – meilleures en fait dans les très légères ascendances et les petits thermiques qu’un Falcon. Contrairement au Condor, l’Alpha est un planeur de classe utilitaire entièrement en état de vol, et peut être piloté dans toutes les conditions de vol raisonnables, et acheté par de nouveaux élèves ou des pilotes expérimentés. L’Alpha est un meilleur planeur de premier achat pour la plupart des nouveaux pilotes qu’un Falcon, et presque aussi facile pour les premiers vols d’entraînement qu’un Condor. À certains égards, les Alphas sont plus faciles à piloter pour les élèves que le Condor, car ce sont des planeurs plus petits, et donc plus faciles à piloter au sol s’il y a du vent. La vitesse de lancement de l’Alpha n’est pas aussi lente que celle du Condor 330, mais elle est sensiblement plus lente qu’un Falcon.

La réponse initiale des instructeurs et des nouveaux pilotes à l’Alpha a été extrêmement enthousiaste.

Les prix indiqués sont à titre indicatif uniquement - veuillez demander un devis personnalisé. Expédition et autres options supplémentaires