Nous ne jurons que par les déclencheurs à 2 niveaux de type « Koch » pour le lancement à pied lors du remorquage par treuil stationnaire. Ce sont les déclencheurs les plus fiables du marché. Dommage qu'ils ne soient pas facilement disponibles... quelque chose que nous espérons aborder un de ces jours.
Ils sont cependant difficiles à attacher à la plupart des harnais - et c'est la clé pour obtenir un remorquage confortable avec eux... la plupart des harnais ne sont tout simplement pas équipés de boucles de remorquage « appropriées ». Et le remorquage au pied avec d'autres déclencheurs à partir des autres boucles de remorquage sur les harnais standard n'est pas non plus idéal. Lorsque nous avons commencé la formation au remorquage en scooter (vers 2010), nous n'étions pas satisfaits d'utiliser les boucles de remorquage Aerotow d'origine (au niveau des épaules) ni les boucles de remorquage à treuil de déblocage (au niveau des hanches). Les premières auraient tendance à tirer le pilote la tête la première à travers le cadre de commande lors du lancement. Les secondes entraveraient la capacité du pilote à résister et à courir nécessaire au lancement et lui arracheraient pratiquement les pieds.
Nous avons également vu une autre école qui utilise ces dispositifs de largage depuis des décennies, monter des cordes ridicules en attachant les boucles de remorquage aux boucles de déblocage, puis attacher le dispositif de largage au milieu de cette corde... et ensuite devoir faire passer une corde jusqu'au mousqueton du harnais pour transférer la force de remorquage jusqu'à là. Le résultat est un fouillis de cordes qui ne sont généralement pas attachées à la bonne longueur. Cela a également eu pour conséquence que le dispositif de largage était situé dans différentes positions pendant le remorquage (en particulier dans le sens du vent d'un remorquage par paliers).
Il ne nous a pas fallu longtemps pour trouver la position appropriée pour eux... nous avons ajouté des boucles de remorquage à quelques centimètres sous les aisselles du harnais, généralement directement dans la sangle structurelle du harnais et de préférence en ligne droite avec une ligne de suspension qui monte jusqu'au mousqueton afin que la force de remorquage soit bien transférée. J'ai dû investir dans une machine à coudre industrielle pour les monter correctement - avant cela, j'apportais les harnais chez un couturier de selles de chevaux et je les faisais attacher.
Désormais, je fais ajouter ces boucles directement à l'usine sur tous les nouveaux harnais que je commande à WoodyValley . Elles sont réalisées correctement et facilement pendant la production - elles sont très compliquées à ajouter après coup, même avec la machine à coudre appropriée.
Leurs boucles de remorquage standard font un travail fantastique car elles sont situées un peu plus haut que les boucles que j'ai vues sur d'autres harnais qui les ont au niveau des boucles de cuisse. Nous les utilisons maintenant pour faire passer le largage à travers elles puis jusqu'aux boucles d'aisselle. Le résultat est une position parfaite pour maintenir le largage exactement à la même position pendant tout le remorquage (même lors de l'étape sous le vent) et transfère la force de remorquage entre les 4 points d'attache jusqu'au centre de gravité du harnais jusqu'au mousqueton pour le remorquage le plus efficace.
Ces boucles de remorquage pour treuil de remorquage sont fournies en standard sur TOUS leurs modèles - le Tenax4 , le Cosmic2 , le Flex2 et même le Cabrio ! Ils ajoutent les boucles d'aisselles sans frais supplémentaires - assurez-vous simplement de demander les boucles de remorquage Instinct Vortex sous les aisselles lorsque vous commandez votre harnais auprès de votre revendeur.
Voici quelques photos montrant comment fixer et acheminer votre déclencheur à 2 étages - montré ici sur le Libero (mais c'est le même sur tous les modèles WoodyValley)
1) Faites passer un côté du déclencheur à travers la boucle de paiement jusqu'à la boucle de l'aisselle
2) Faites passer le deuxième côté dans la boucle de paiement de l'autre côté (vous devez garder la fermeture éclair principale ouverte pendant cette opération)
3) Attachez la deuxième boucle d'aisselle
4) Fermez votre fermeture éclair principale et votre boucle de poitrine
